中新網(wǎng)鄭州9月22日電 (楊大勇)如何打造通江達(dá)海航運(yùn)大通道?如何構(gòu)建安全暢通、綠色經(jīng)濟(jì)、智能高效的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系?中部?jī)?nèi)陸省份河南近日出臺(tái)新政,布局“通江達(dá)!焙竭\(yùn)通道,到2035年航道通航里程突破3200公里,建成干支聯(lián)動(dòng)、“通江達(dá)!钡膬(nèi)河航道體系。
河南官方近日出臺(tái)的《關(guān)于加快內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)表明,將從暢通出海通道,構(gòu)建水運(yùn)發(fā)展新格局;打造港口樞紐,開辟經(jīng)濟(jì)發(fā)展新賽道,優(yōu)化航運(yùn)服務(wù);塑造水運(yùn)發(fā)展新優(yōu)勢(shì),堅(jiān)持?jǐn)?shù)字賦能,培育水運(yùn)發(fā)展新動(dòng)能;聚焦綠色平安,夯實(shí)水運(yùn)發(fā)展新基礎(chǔ)等多方面布局。
《意見》提出,提升港口集疏運(yùn)能力,積極推動(dòng)水運(yùn)與鐵路、公路、航空等運(yùn)輸方式高效銜接,加快完善港口集疏運(yùn)體系,推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。其目標(biāo)是,2025年航道通航里程達(dá)到2000公里以上,港口吞吐量達(dá)到1億噸(含集裝箱30萬標(biāo)箱);2035年航道通航里程突破3200公里,港口吞吐量達(dá)到3億噸(含集裝箱150萬標(biāo)箱),并形成10個(gè)以上千億級(jí)臨港型產(chǎn)業(yè)集群,臨港經(jīng)濟(jì)初具規(guī)模,助力打造具有國(guó)際影響力的樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)。
其實(shí),河南為實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)海”,在10年前開始行動(dòng)。
先是2013年周口港口物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)正式掛牌成立,2019年6月,周口中心港集裝箱航線正式開航。多年來,該港口以大項(xiàng)目推動(dòng)港口大發(fā)展,周口中心港近期重點(diǎn)實(shí)施了進(jìn)口糧食通道、重大件吊裝設(shè)施、集裝箱堆場(chǎng)、保稅物流中心、臨港貿(mào)易交易中心五大配套工程,提升港口的集貨能力、配套能力和海關(guān)通關(guān)能力。其中,總投資1000多萬元的重大件吊裝設(shè)施,已于今年9月正式投用。
緊接著,2022年1月,信陽淮濱港正式開航,設(shè)計(jì)泊位20個(gè)、年吞吐量2080萬噸,是該省內(nèi)最大的綜合性單體港口。自開航以來,該港已開通淮濱至蚌埠、淮安、連云港、太倉(cāng)、嘉興乍浦等5條航線,累計(jì)完成集裝箱吞吐量4180標(biāo)箱,大宗散雜貨吞吐量162.25萬噸。
駐馬店多地與淮河臨近,并有多條淮河的支流流經(jīng)一些縣(區(qū))。2022年7月,駐馬店官方對(duì)外發(fā)布,2023年,擬實(shí)施兩個(gè)內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目。其中,洪河新蔡至洪河口航運(yùn)工程,航道里程82公里,四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn);汝河新蔡至驛城區(qū)航運(yùn)工程,航道總里程121公里,四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)。
不管是周口港、淮濱港,還是駐馬店擬實(shí)施的航運(yùn)項(xiàng)目,與此次出臺(tái)《意見》提出的加快沙潁河、淮河、唐白河、沱澮河骨干航道建設(shè)等一脈相承。
有業(yè)內(nèi)人士稱,《意見》的出臺(tái)對(duì)推動(dòng)河南內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展,加快建設(shè)交通強(qiáng)省,助力河南交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變。(完)