中新網(wǎng)河南新聞11月28日電 如何給現(xiàn)代化船舶插上智慧的“翅膀”，使其在海中破浪前行？11月25日，在河南光彩電器有限公司(以下簡(jiǎn)稱光彩電器)生產(chǎn)車間，高低壓智能配電系統(tǒng)、岸電供電系統(tǒng)、機(jī)艙綜合監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)……這些產(chǎn)品涵蓋船舶、海工、港口等領(lǐng)域，為大型船舶遠(yuǎn)航提供了技術(shù)“配方”。
智能——切換自如讓遠(yuǎn)航更節(jié)能
“在陸地上，智能汽車正在改變交通的安全性和能源的利用效率。在海洋里，智能船舶的變革也在不斷邁進(jìn)。”光彩電器電力設(shè)計(jì)部部長(zhǎng)李清俊說，大海中的環(huán)境瞬息萬(wàn)變，大型遠(yuǎn)洋貨輪通常需要4臺(tái)到6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣才可以提供足夠的動(dòng)力迎擊大浪和惡劣的海況。同時(shí)，船舶的負(fù)載情況也是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量的因素。該公司研發(fā)的這套能量管理系統(tǒng)，可以對(duì)船上各設(shè)備的電能實(shí)時(shí)進(jìn)行自動(dòng)分配，增減發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)量及調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，以此滿足各種情況下的功率分配，使船舶功率需求由傳統(tǒng)的“剛性負(fù)載”轉(zhuǎn)化為“柔性負(fù)載”。
“我們研發(fā)的智慧節(jié)能系統(tǒng)可對(duì)船舶海水泵、淡水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備的功率進(jìn)行變頻控制，可根據(jù)船舶在不同水域和季節(jié)工作時(shí)的變化進(jìn)行智能切換，從而提高設(shè)備的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，減少燃料消耗和廢氣排放�！惫獠孰娖骷夹g(shù)副總工靳孝楊說，“該系統(tǒng)還有智能報(bào)表板塊，每天燒了多少燃料，不需要人工計(jì)算，在系統(tǒng)里一目了然。相比傳統(tǒng)運(yùn)行方式，能降低40%至50%的能耗，實(shí)現(xiàn)了小投入、大功效。”
多元——個(gè)性化定制滿足航運(yùn)需求
船舶的監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)是船舶中重要的監(jiān)測(cè)設(shè)備，可代替輪機(jī)人員巡回檢查機(jī)艙中各種設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)艙必不可少的自動(dòng)控制系統(tǒng)之一。
“以前，船舶設(shè)備監(jiān)控方式多為人工巡檢、手工記錄，不僅效率低，而且難以發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患�！苯钫f，“我們研發(fā)的機(jī)艙綜合監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)可對(duì)所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集并通過傳感器傳送到計(jì)算機(jī)中，對(duì)全船設(shè)備的溫度、壓力、流量、通信數(shù)據(jù)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、集中管理，具有組態(tài)軟件靈活、響應(yīng)速度快、畫面豐富、功能齊全、定位準(zhǔn)確的特點(diǎn)。”
同時(shí)，該系統(tǒng)控制擴(kuò)展方便，可根據(jù)客戶的實(shí)際需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，增加新的功能，提供“一站式”多元化解決方案，實(shí)現(xiàn)了更高效、更便捷的加換裝，滿足航運(yùn)業(yè)在不同場(chǎng)景下的需求，助力航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色、高效、可持續(xù)發(fā)展。
綠色——低碳高效實(shí)現(xiàn)零排放
三年前，伴隨著連云港港口一聲響亮的汽笛，國(guó)內(nèi)首艘純電動(dòng)拖輪“云港電拖一號(hào)”交付運(yùn)行。其配套動(dòng)力系統(tǒng)是光彩電器研發(fā)的兩套1500千伏安直流交流轉(zhuǎn)換電站管理系統(tǒng)，并運(yùn)用全電遙控推進(jìn)變頻器實(shí)現(xiàn)智能化控制。
該電動(dòng)拖輪采用磷酸鐵鋰電池組作為全船動(dòng)力源，系全國(guó)首艘不設(shè)發(fā)電機(jī)組的純電動(dòng)拖輪，主推進(jìn)機(jī)660伏／2000千瓦，電池組容量約5000千瓦時(shí)，最大推進(jìn)功率約4000馬力，實(shí)現(xiàn)全程從油到電的轉(zhuǎn)化和交流電、直流電、交流電的無(wú)障礙轉(zhuǎn)換。與常規(guī)柴油機(jī)推進(jìn)拖輪相比，該電動(dòng)拖輪綠色環(huán)保，實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染，同時(shí)電池可根據(jù)實(shí)際用電負(fù)荷供電，降低了運(yùn)行成本。
目前，光彩電器與南京港(集團(tuán))有限公司輪駁分公司簽訂“4000馬力高壓開關(guān)柜”項(xiàng)目，繼續(xù)深化純電動(dòng)拖輪動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用，為打造綠色、低碳、高效的現(xiàn)代化船舶貢獻(xiàn)力量。
據(jù)了解，該公司成立以來(lái)進(jìn)行了60多項(xiàng)船舶電氣自動(dòng)化控制設(shè)備的研發(fā)及試驗(yàn)，提高了船舶電氣自動(dòng)化控制設(shè)備的技術(shù)水平，同時(shí)獲得60項(xiàng)國(guó)家專利及4項(xiàng)軟件著作權(quán)。
“綠色環(huán)保和數(shù)字化、智能化控制是未來(lái)船舶發(fā)展的主要方向。我們將加大研發(fā)力度，致力于關(guān)鍵核心技術(shù)的設(shè)計(jì)升級(jí)，提升設(shè)備的性能、功能、效能及可靠性，展現(xiàn)‘安陽(yáng)制造’的風(fēng)采�！惫獠孰娖鞲笨偨�(jīng)理郭守亮說。(安陽(yáng)市委宣傳部供稿 作者 郭凡)
